W3-Professur Öffentliche Verkehrssysteme und Schienenverkehr Universität Stuttgart
Unbefristet
Vollzeit
Bewerbungsfrist: 22.09.2026
Veröffentlicht am: 01.09.2026
Stuttgart
Fakultät 2: Bau- und Umweltingenieurwissenschaften
W3-Professur Öffentliche Verkehrssysteme und Schienenverkehr
INSTITUT FÜR EISENBAHN- UND VERKEHRSWESEN | 1. OKTOBER.2027
Die Universität Stuttgart ist eine führende technisch orientierte Universität in Deutschland in einer der bedeutendsten Hightech- und Industrieregionen Europas. Sie ist verlässliche Arbeitgeberin, Partnerin für Technologietransfer und steht für die interdisziplinäre Integration von Ingenieur-, Natur-, Geistes-, Wirtschafts- und Sozialwissenschaften auf der Grundlage disziplinärer Spitzenforschung.
Die Schwerpunkte der Professur sollen in den Bereichen konzeptionelle Planung und Bewertung, Betriebsvorbereitung und Betriebsablauf sowie Infrastrukturgestaltung öffentlicher Verkehrssysteme liegen.
In der Lehre soll die Professur die Bereiche Grundlagen der öffentlichen Verkehrssysteme und des Schienenverkehrs, Planung, Entwurf und Betrieb von Anlagen öffentlicher Verkehrssysteme, Bewertung und Finanzierung öffentlicher Verkehrssysteme sowie Verkehrssicherung abdecken. Die Lehrmodule werden in den deutschsprachigen Studiengängen der Fakultät (Bauingenieurwesen, Immobilientechnik und Immobilienwirtschaft, Umweltschutztechnik, Verkehrsingenieurwesen) und im englischsprachigen Masterstudiengang Infrastructure Planning angeboten. Ebenfalls erwartet wird die Bereitschaft zur Übernahme von Aufgaben in der Akademischen Selbstverwaltung.
In der Forschung soll die Professur mehrere der folgenden Bereiche abdecken:
Gesucht wird eine Persönlichkeit, die durch hochrangige wissenschaftliche Veröffentlichungen mit internationaler Sichtbarkeit hervorragend ausgewiesen sein soll und über ingenieurpraktische Erfahrungen in Planung und/oder Betrieb öffentlicher Verkehrssysteme und im Schienenverkehr verfügt. Die Universität Stuttgart legt besonderen Wert auf eine hohe Qualität der Lehre, die Betreuung von Studierenden sowie ein entsprechendes Engagement der Lehrenden. Erwartet werden daher Nachweise oder ein sichtbares Potenzial in Bezug auf herausragende Lehrleistungen und die aktive Mitwirkung an der Weiterentwicklung des bestehenden Lehrangebots. Erfahrungen mit innovativen Lehrkonzepten sowie forschendem Lehren und Lernen sind von Vorteil. Die Bereitschaft zur hochschuldidaktischen Weiterbildung wird vorausgesetzt.
Für eine qualitative Bewertung Ihrer bisherigen Leistungen bitten wir Sie, eine maximal einseitige Beschreibung Ihrer drei wichtigsten wissenschaftlichen Erfolge beizufügen. Denkbar sind z.B. Erfolge aus den Bereichen Forschung, Lehre, Wissenschaft und Gesellschaft, Wissens- und Technologietransfer,
Erfindungen und Patente, Softwareentwicklung oder Ausgründungen.
Es gelten die Einstellungsvoraussetzungen der §§ 47 und 50 LHG Baden-Württemberg.
Bewerbungen sind mit den üblichen Unterlagen (einschließlich der o. g. Beschreibung Ihrer wichtigsten wissenschaftlichen Erfolge, bis zu 3 Veröffentlichungen, Auflistung der eingeworbenen Drittmittel sowie Kurzbeschreibung der durchgeführten Projekte und der Lehrerfahrung sowie die wichtigsten Lehrevaluationen) webbasiert unter berufungen.uni-stuttgart.de bis zum 22. September 2026 erwünscht, adressiert an Berufungskommission W3 Öffentliche Verkehrssysteme und Schienenverkehr. Postalische Bewerbungen schicken Sie bitte an Universität Stuttgart, Berufungsmanagement, Keplerstraße 7, 70174 Stuttgart, Deutschland. Bei inhaltlichen Rückfragen zur Ausschreibung wenden Sie sich bitte an den Vorsitzenden der Berufungskommission, Prodekan Prof. Moormann, oder an das Büro der Fakultät (+49 711 685-60076, management@f02.uni-stuttgart.de).
Die Universität Stuttgart verfügt über ein Dual Career Programm zur Unterstützung der Partnerinnen und Partner berufener Personen: uni-stuttgart.de/dual-career.
Informationen zum Umgang mit Bewerberinnen und Bewerberdaten nach Art. 13 DS-GVO finden Sie unter uni-stuttgart.de/datenschutz/bewerbung.
Die Universität Stuttgart möchte den Anteil der Frauen im wissenschaftlichen Bereich erhöhen und ist deshalb an Bewerbungen von Wissenschaftlerinnen besonders interessiert. Schwerbehinderte werden bei gleicher Eignung vorrangig eingestellt.
Die Schwerpunkte der Professur sollen in den Bereichen konzeptionelle Planung und Bewertung, Betriebsvorbereitung und Betriebsablauf sowie Infrastrukturgestaltung öffentlicher Verkehrssysteme liegen.
In der Lehre soll die Professur die Bereiche Grundlagen der öffentlichen Verkehrssysteme und des Schienenverkehrs, Planung, Entwurf und Betrieb von Anlagen öffentlicher Verkehrssysteme, Bewertung und Finanzierung öffentlicher Verkehrssysteme sowie Verkehrssicherung abdecken. Die Lehrmodule werden in den deutschsprachigen Studiengängen der Fakultät (Bauingenieurwesen, Immobilientechnik und Immobilienwirtschaft, Umweltschutztechnik, Verkehrsingenieurwesen) und im englischsprachigen Masterstudiengang Infrastructure Planning angeboten. Ebenfalls erwartet wird die Bereitschaft zur Übernahme von Aufgaben in der Akademischen Selbstverwaltung.
In der Forschung soll die Professur mehrere der folgenden Bereiche abdecken:
- Integrierte Planung, Organisation und Betrieb von öffentlichen Verkehrssystemen
- Entwurf, Bau, Erhaltung und Betrieb von Schienenbahnen
- Leistungsverhalten öffentlicher Verkehrssysteme
- Verkehrswirtschaftliche Bewertungsverfahren
- Gestaltung von Verkehrssicherungssystemen
- Automatisierung des Betriebs
- Gütertransport insbesondere auf der Schiene
Gesucht wird eine Persönlichkeit, die durch hochrangige wissenschaftliche Veröffentlichungen mit internationaler Sichtbarkeit hervorragend ausgewiesen sein soll und über ingenieurpraktische Erfahrungen in Planung und/oder Betrieb öffentlicher Verkehrssysteme und im Schienenverkehr verfügt. Die Universität Stuttgart legt besonderen Wert auf eine hohe Qualität der Lehre, die Betreuung von Studierenden sowie ein entsprechendes Engagement der Lehrenden. Erwartet werden daher Nachweise oder ein sichtbares Potenzial in Bezug auf herausragende Lehrleistungen und die aktive Mitwirkung an der Weiterentwicklung des bestehenden Lehrangebots. Erfahrungen mit innovativen Lehrkonzepten sowie forschendem Lehren und Lernen sind von Vorteil. Die Bereitschaft zur hochschuldidaktischen Weiterbildung wird vorausgesetzt.
Für eine qualitative Bewertung Ihrer bisherigen Leistungen bitten wir Sie, eine maximal einseitige Beschreibung Ihrer drei wichtigsten wissenschaftlichen Erfolge beizufügen. Denkbar sind z.B. Erfolge aus den Bereichen Forschung, Lehre, Wissenschaft und Gesellschaft, Wissens- und Technologietransfer,
Erfindungen und Patente, Softwareentwicklung oder Ausgründungen.
Es gelten die Einstellungsvoraussetzungen der §§ 47 und 50 LHG Baden-Württemberg.
Bewerbungen sind mit den üblichen Unterlagen (einschließlich der o. g. Beschreibung Ihrer wichtigsten wissenschaftlichen Erfolge, bis zu 3 Veröffentlichungen, Auflistung der eingeworbenen Drittmittel sowie Kurzbeschreibung der durchgeführten Projekte und der Lehrerfahrung sowie die wichtigsten Lehrevaluationen) webbasiert unter berufungen.uni-stuttgart.de bis zum 22. September 2026 erwünscht, adressiert an Berufungskommission W3 Öffentliche Verkehrssysteme und Schienenverkehr. Postalische Bewerbungen schicken Sie bitte an Universität Stuttgart, Berufungsmanagement, Keplerstraße 7, 70174 Stuttgart, Deutschland. Bei inhaltlichen Rückfragen zur Ausschreibung wenden Sie sich bitte an den Vorsitzenden der Berufungskommission, Prodekan Prof. Moormann, oder an das Büro der Fakultät (+49 711 685-60076, management@f02.uni-stuttgart.de).
Die Universität Stuttgart verfügt über ein Dual Career Programm zur Unterstützung der Partnerinnen und Partner berufener Personen: uni-stuttgart.de/dual-career.
Informationen zum Umgang mit Bewerberinnen und Bewerberdaten nach Art. 13 DS-GVO finden Sie unter uni-stuttgart.de/datenschutz/bewerbung.
Die Universität Stuttgart möchte den Anteil der Frauen im wissenschaftlichen Bereich erhöhen und ist deshalb an Bewerbungen von Wissenschaftlerinnen besonders interessiert. Schwerbehinderte werden bei gleicher Eignung vorrangig eingestellt.
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