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In der Fakultät für Elektrotechnik, Informatik und Mathematik am Fachgebiet Leistungselektronik und Elektrische Antriebstechnik ist zum Winter 2016 eine Stelle als

wissenschaftliche Mitarbeiterin/
wissenschaftlicher Mitarbeiter

(Entgeltgruppe 13 TV-L)

im Umfang von 100 % der regelmäßigen Arbeitszeit zu besetzen. Es handelt sich um eine zunächst auf 1,5 Jahre wegen Drittmittelfinanzierung im Sinne des Wissenschafts­zeit­vertragsgesetztes (WissZeitVG) befristete Tätigkeit. Die Befristungsdauer entspricht dem bewilligten Projektzeitraum - eine Verlängerung ist grundsätzlich möglich und wird angestrebt. Es handelt sich um ein Forschungsprojekt in enger Kooperation mit der Daimler AG (Mercedes-Benz Cars). Die Möglichkeit zur Promotion ist gegeben.

Projektbeschreibung und Aufgaben:
  • Modellierung des thermischen und elektrischen Betriebsverhaltens von Antriebs­systemen für Elektro- und Hybridfahrzeuge
  • Entwicklung von Betriebs-/Regelungsstrategien für hochausgenutzte Antriebssysteme unter elektrischen und thermischen Randbedingungen
  • Schwerpunkt: Permanenterregte Synchronmotoren
  • Koordination der Zusammenarbeit mit dem Industriepartner
Einstellungsvoraussetzungen:
  • Sehr guter wissenschaftlicher Hochschulabschluss in der Elektrotechnik, Mechatronik, Physik oder eines anderen einschlägigen Studiengangs (Master-Abschluss o. ä.)
  • Fundierte Kenntnisse der elektr. Antriebstechnik
  • Idealerweise Vorkenntnisse der Modellbildung sowie Systemidentifikation
  • Fundierte Kenntnisse ingenieurwissenschaftlicher Softwarelösungen und Programmier­sprachen (z. B. Matlab/Simulink, Mathematica, Finite-Elemente-Analyse, Python, C/C++ etc.)
  • Selbstständige und teamorientierte Arbeitsweise
  • Gesicherte Englisch-Kenntnisse in Wort und Schrift
Wir bieten:
  • Spannende, hochrelevante Forschungsthemen mit direktem Praxisbezug
  • Junges, agiles und kollegiales Umfeld mit vielen Gestaltungsmöglichkeiten
  • Vielfältiges akademisches und lehrbezogenes Weiterbildungsprogramm
  • Moderne Laborinfrastruktur (u. a. automobiltypischer Antriebsprüfstand)
Weitere Informationen über das Fachgebiet finden Sie unter:
http://wwwlea.uni-paderborn.de

Bewerbungen von Frauen sind ausdrücklich erwünscht und werden gem. LGG bei gleicher Eignung, Befähigung und fachlicher Leistung bevorzugt berücksichtigt, sofern nicht in der Person eines Mitbewerbers liegende Gründe überwiegen. Teilzeitbeschäftigung ist grundsätzlich möglich. Die Bewerbung geeigneter Schwerbehinderter und Gleichgestellter im Sinne des Sozialgesetzbuches Neuntes Buch (SGB IX) ist erwünscht.

Bewerbungen mit den üblichen Unterlagen werden unter Angabe der Kennziffer 2700 bis zum 07.10.2016 auf dem Postweg oder per E-Mail erbeten an:
Prof. Dr. Joachim Böcker
Universität Paderborn
Warburger Str. 100
33098 Paderborn
boecker@lea.uni-paderborn.de




Bewerbungsschluss: 07.10.2016
Bewerbungsschluss: 07.10.2016 Erschienen auf academics.de am 06.09.2016
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